Die Fernsteuerung

	Ein Fernsteuer-Set besteht meist aus folgenden Teilen: Sender Empfänger Quarzpaar 1 oder 2 Servos Batteriebox und Schalterkabel
	Eine 2-Kanalanlage ist für Modellautos gerade richtig: Ein Kanal für die Lenkung und ein Kanal zur Steuerung der Geschwindigkeit.
	AM- oder FM-Anlagen sind für Anfänger etwa gleich gut geeignet, PCM-Anlagen sind für den Einstieg eigentlich zu teuer.
	AM ist die Abkürzung für Amplitudenmodulation - FM für Frequenzmodulation FM-Anlagen sind etwas weniger empfindlich gegen Störungen (Interferenzen), aber bei richtiger Installation im Fahrzeug gibt es auch mit AM-Anlagen kaum Probleme - und Störungen durch falsche Frequenzwahl können bei allen Systemen auftreten.
	PCM (Pulse Code Modulation) verwendet digitale Signale zur Übertragung der Information - damit wird auch eine automatische Steuerung bei Störungen möglich. Das ist bei Großmodellen, Flugzeugen und Hubschraubern ein echter Vorteil, für E-Cars aber nicht notwendig.
	Sender werden in zwei verschiedenen Formen angeboten: Hebelanlagen - 2 Steuerknüppel kontrollieren die beiden Kanäle Radanlagen (mit Pistolengriff) - ein Abzugshebel kontrolliert die Geschwindigkeit, ein Lenkrad die Richtung.
	Hebelanlagen sind bei Einsteigern weit verbreitet (weil meist billiger) - die Kontrolle der Geschwindigkeit ist auch etwas einfacher, weil die Stellung des Hebels klar ersichtlich ist.
	Radanlagen sind die radikalere Lösung - und die Kontrolle des Fahrzeug wird eher über genaue Lenkausschläge erzielt.
	Empfänger sollten ein BEC (battery elimination circuit)-System eingebaut haben - dann kann man den Fahrakku (7,2 V) zur Versorgung verwenden und die Batterien für den Empfänger (4,8 V) einsparen.
	Wechselquarze sind Pflicht - zwei Anlagen auf der selben Frequenz können nicht gleichzeitig benutzt werden. Selbst wenn eine davon AM und die andere FM ist, stören sich die Signale auf der gleichen Frquenz.
	Für Fahrzeugmodelle sind eigene Frequenzen freigegeben - in Europe sind 27 MHz und 40 MHz dafür  reserviert. 35 MHz-Anlagen dürfen nur für Fluzeuge verwendet werden! Wenn 35 MHz-Anlagen für Autos oder Boote verwendet werden, kann das zu Abstürzen führen und ernsthafte Schäden verursachen!
	Vor dem Einschalten sollte man sich immer vergewissern, dass die Frequenz "frei" ist. Wenn die Frequenz schon benutzt wird, bitte warten, bis der Kanal frei wird oder Quarze (und adamit die Frequenz) wechseln.
	Sender(Tx)- und Empfänger(Rx)-Quarz werden paarweise abgestimmt verkauft. Die Frequenz des Sender-Quarzes ist immer höher als die des Empfänger-Quarzes. Verwechslung der beiden Quarze führt zu Störungen und zu geringer Reichweite!
	Servos werden an den Empfänger angeschlossen, sie leisten die "Arbeit" im Modell. Sie reagieren auf die  Steuerbewegungen am Sender - entsprechend der Hebelbewegung fährt das Modell schneller oder langsamer, etc.
	Die Geschwindigkeit kann über ein Servo und einen mechanischen Regler (wie er vielen Basukästen für Einsteiger beiliegt) kontrolliert werden. Die technisch wesentlich bessere Lösung ist aber ein elektronischer Fahrtregler, auch ESC (electronic speed control) genannt.
	Man unterscheidet in Regler für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und in Regler mit nur Vorwärts und Bremse. Für den Renneinsatz sind Vorwärts/Bremse-Regler besser geeignet - sie sind höher belastbar und erlauben das kontrollierte Anbremsen von Kurven.
	Mechanische Regler sind meist Stufenschalter für drei Geschwindigkeiten ausgelegt. Dazu werden Widerstände zwischen Motor und Fahrakku geschaltet - dabei wird Energie in Wärme umgesetzt (und geht verloren). Eine echte Kontrolle der Geschwindigkeit ist auch nur sehr begrenzt möglich.
	Elektronische Regler werden direkt an den Empfänger angeschlossen (brauchen also kein zweites Servo). Die Geschwindigkeit des E-Cars wird über den Motorstrom geregelt - damit ist die optimale Nutzung der Fahrakkus gegeben. Es treten praktisch keine Wärmeverluste auf und die Regelung in mindestens 32 Stufen vom Stillstand bis Vollgas ist ein zusätzlicher Vorteil.
	Bekannte Hersteller von Fernsteuerungen: Acoms, Airtronics, Futaba, hitec, JR, KO-Propo, Robbe, Sanwa
	Bekannte Hersteller von elektronischen Fahrtreglern (ESCs): cs-electronics, GM-racing, Keyence, LRP, M-Troniks, Novak, Tekin

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