Der erste europäische 4WD-Buggy, der die Weltmeisterschaft gewinnen konnte

Schumacher C.A.T.-XL - Long Chassis (längerer Radstand)

Hersteller: Schumacher, England.

Chassis: Glasfiber mit Radioplatte

Antrieb: 4WD mit 3 Riemen

Motor: Demon modifieds

Akku: Sanyo SC-1200

Standard: Kugeldifferential vorne und in der Mitte (Verteilerdifferential), Integrator an der Hinterachse, komplett kugelgelagert, Riemenspanner an der Vorder- und Hinterachse, Stabilisatoren vorne und hinten, Schnellwechsel-Akkuhalterung und "crash-back"-Vorderachse (gegen übermäßigen Ersatzteilbedarf).

Optionen: Elektronischer Fahrtregler (Demon PowerFET)

Vom originalen Chassis mit Stick Akku gibt es kein Foto,  vom späteren Saddle Pack Chassis schon!

Größter Erfolg: Mehrere A-Finalplatzierungen in der österreichischen Meisterschaft und ein Gesamtplatz unter den Top Ten - der CAT XLS war auch einfacher zu fahren als der kurze CAT.

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