Neben dem ziemlich genau in Fahrzeugmitte eingebauten Motor fällt beim neuen Axis auch der sehr flache Antrieb auf - die Zwischenwelle liegt vor dem Motor (und nicht darüber).Der hinten liegende Akku bringt eine bessere Gewichtsverteilung und erlaubt schnellere Reaktionen auf Lenkbewegungen.
So steht es zumindest in der Beschreibung - und so sagen es die Fahrer, die es eigentlich wissen (und spüren) müssten.
Ich bilde mir zwar auch ein, dass ich mit dem Axis etwas schneller bin - aber da ich ja nicht sehr viel fahre, ist das nicht genau zu klären.
Für den Fahrspaß spielt das aber auch keine Rolle - den habe ich mit dem Axis jedenfalls! Und ein technisches Gustostück ist das neue Konzept ebenfalls.